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- 规格齐全
- 品牌博亚特--台湾进口密封件专家（ZOE)
- 适用范围汽车、机械、空调、电磁阀、油路阀，液压缸，气压缸，齿轮箱，齿轮泵，减速机，染整机械，空调，制冷，设备，锅炉，压力桶，隔膜泵，真空泵，卫浴、精密仪器仪表、食品机械、医疗机械、化工、电工电气、电子元器件、医药卫生、工业设备及组件、照明、机械、五金工具、卫浴等行业。
- 样品或现货现货
- 是否标准件标准件
- 标准编号AS568
- 标准类型美标
二、TC骨架油封的注意事项：普通的油封承压范围十分有限，一般为0.03兆帕。博亚特油封有；骨架油封、进口骨架油封、丁晴骨架油封、氟胶骨架油封、进口骨架油封、TC骨架油封、TB骨架油封、SB骨架油封等。
一、TC双唇骨架油封耐油耐高温酸碱，材质主要有NBR、FKM，由橡胶和金属粘合而成，安装于油封座部位，与旋转轴产生相对运动。用于润滑油、油脂、水等介质的密封，旋转轴骨架油封是有润滑的旋转运动中必不可少的元件。 二、TC双唇骨架油封密封原理：
1、由于在骨架油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。骨架油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏;厚度过小，可能发生干摩擦，引起骨架油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。
2、在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，骨架油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。
油封各个部位的作用：
①唇端部（滑动面）：唇端部是斜楔形状，在端部处按压轴表面，起到密封流体的作用。②密封唇部：密封唇是柔性弹性体，设计或对机械的振动及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用，并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。另外弹簧可提高密封唇向轴的压紧力，起维持此压紧力的作用。③防尘唇部：防尘唇是没有与弹簧连接的副唇，起防止尘埃侵入的作用。④配合部：配合部是油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外围面与腔体内面的接触面间泄漏及侵入的作用。另外金属骨架是当油封固定在腔体内时，起保持配合力的作用
发生泄漏检查要点（1）骨架油封泄漏的原因：发生内油封泄漏时，首先应确认发生泄漏的部位。如果不是内油封泄漏，有时是由于附着了油脂等泄漏以外的原因而误认为是泄漏。①内唇部泄漏的主要原因：A.唇口部磨损过大:a.润滑不足 b.有异物卡咬 c.内压大 d.轴表面粗糙度过大 B.唇口部硬化:a.异常高温 b.内压过大 c.润滑不足C.唇口部损伤:a.组装不良 b.使用不当 c.轴倒角不良 d.有异物卡咬 D.唇口部翻转:a.轴倒角不良 b.组装不良 c.内压过大E.油封无异常:a.轴损伤有凹窝 b.轴方向性 c.轴偏心过大 d.安装方向反了 e.轴磨损过度 F.唇口部偏磨损:a.安装偏心过大 b.倾斜安装 G.唇口部位软化:唇口材料不适合 H.唇口腰部破损:a.组装不良 b.内压过大
一、骨架油封简介：骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
骨架油封的构造：骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
进口TC型号骨架油封的应用：广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。适用于旋转运动及往复运动密封。安装在各重型号发动机、变速箱、车桥、轮船、汽缸等部位。主要防止被密封介质（气体.液体。）渗透及外部异物进入机体。
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